鈑金零件的差異，鈑金加工過程可能會有所不同，但總數不超過以下：、設計并繪制鈑金零件的零件圖，也稱為三個視圖。它的功能是通過繪圖來表示鈑金零件的結構;2、繪制擴展圖。那就是將一個結構復雜的部分擴展成一個扁平的部分;3、有很多種方法可以下料;4、邊緣對于攻絲，邊緣也稱為泵孔，是在較小的基孔上畫一個稍大的孔，然后敲擊孔。
激光打孔技術是激光材料加工技術中較早實現實用化的激光技術。鈑金車間中激光打孔一般采用的是脈沖激光，能量密度較高，時間較短，可以加工μm的小孔，特別適用于加工具有一定角度和材料較薄的小孔，還適合加工強度硬度較高或較脆較軟材料的零件上的深小孔和微小孔。激光可實現燃氣輪機的燃燒器部件打孔加工，打孔效果可實現三維方向，數量可達到上千個。可打孔的材料包括不銹鋼、鎳鉻鐵合金和哈斯特洛依(HASTELLOY)基合金。激光打孔技術不受材料的力學性能影響，實現自動化比較容易。
鈑金加工的基本流程、剪料：指材料經過剪板機得到矩形工件的工藝過程。2、下料：指工件經過LASER切割或數控沖床沖裁的工藝過程。3、落料：指在普通沖床或其他設備上使用模具加工得到產品形狀的工藝過程（即產品落下）。4、沖孔：指工件由普通沖床和模具加工孔的工藝過程（即廢料落下）。5、折彎：指工件由折彎機成型的工藝過程。
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